*Concluye la Semarnat el procedimiento ambiental del proyecto, incluía obras en el muelle de cruceros
Por Blanca Silva
Mundo Ejecutivo
Mientras la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) dio por concluido el proyecto ‘Perfect Day México’, Panamá busca llevarse la inversión de más de mil millones de dólares.
Para ello, el alcalde de la Ciudad de Panamá, Mayer Mizrachi Matalon, envió un mensaje a Royal Caribbean a través de su cuenta de X. En éste, invita a la naviera a construir su parque acuático en ese país.
“Vengan a construir su parque acuático en Panamá. Aceleraremos los permisos, ahorrarán millones y sus huéspedes disfrutarán de dos océanos, el Canal, la ciudad antigua, la selva más diversa y el mejor centro de conectividad en las Américas”.
Actualmente, la naviera Royal Caribbean cuenta con un home port en Panamá, desde donde salen cruceros a recorrer el canal o países cercanos.
Por su parte la Semarnat dio por concluido el procedimiento ambiental relacionado con el proyecto, precisando que no era uno sino tres los proyectos que buscaba desarrollar la naviera. Se trata de Perfect Day, Beach Club Perfect Day México y “Construcción de un Muelle para Cruceros de Uso Privado, Terminal Portuaria en Mahahual, Q. Roo”, presentados por dos empresas.
Tras recibir las Manifestaciones de Impacto Ambiental (MIA) correspondientes, la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental (DGIRA) determinó realizar un análisis técnico, ambiental y jurídico conjunto. Al guardar relación funcional, operativa y ambiental entre sí, buscaba valorar adecuadamente sus posibles impactos acumulativos y sinérgicos sobre los ecosistemas costeros y marinos de la región.
En Perfect Day, el desarrollo contemplaba playas y ríos artificiales, canal artificial para trajineras, infraestructura de apoyo y Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) con pozo de inyección. Además, Planta de Ósmosis Inversa (POI) para abastecimiento de agua potable, con pozos de extracción y disposición de salmuera. El proyecto se planteaba sobre una superficie total de 82.58 hectáreas, incluyendo 16.38 hectáreas sujetas a cambio de uso de suelo.
Sin embargo, la Semarnat detectó presencia de vegetación de manglar dentro de la poligonal del proyecto. También posibles incumplimientos respecto de las distancias previstas en la NOM-022-SEMARNAT-2003, que se refiere a la protección de manglares por la proximidad de las obras. Además, posibles afectaciones por intrusión salina asociada a la Planta de Ósmosis Inversa; riesgos de alteración al balance hidrológico del acuífero e insuficientes medidas de prevención, mitigación y compensación ambiental.
También ausencia de análisis suficientes sobre posibles afectaciones a ecosistemas acuáticos y arrecifales, dentro de la zona de influencia del Área Natural Protegida Reserva de la Biosfera Caribe Mexicano. A ello, se sumaba la posible afectación de especies enlistadas en la NOM 059 de Semarnat, pues los arrecifes de coral se están recuperando lentamente, aunque están en condiciones vulnerables.
Por su parte, el Beach Club Perfect Day México tenía posibles afectaciones a ecosistemas arrecifales y acuáticos. También impactos asociados a generación de aguas residuales, manejo de salmuera, residuos sólidos, ruido y remoción de vegetación; así como alteraciones hidrológicas derivadas de cimentaciones y estructuras.
Además, insuficiencia de las medidas propuestas para prevenir, mitigar y compensar impactos ambientales.
Finalmente, el proyecto “Construcción de un Muelle para Cruceros de Uso Privado, Terminal Portuaria en Mahahual, Q. Roo”, tenía dos trámites distintos relacionados con el mismo objeto de intervención. Se trataba de un Aviso de No Requerimiento de autorización en materia de impacto ambiental y una solicitud de modificación de proyecto para modernización de infraestructura portuaria.
Durante el análisis técnico, agrega la Semarnat, se identificaron inconsistencias sustantivas entre ambos procedimientos. Ello, porque uno planteaba actividades de mantenimiento y rehabilitación, y el otro la demolición parcial, ampliación y construcción de nueva infraestructura sobre el mismo muelle.
Ante este panorama, la Semarnat reveló que “el 19 de mayo de 2026 la promovente presentó formalmente el desistimiento del procedimiento de evaluación ambiental del proyecto. Por ello, la DGIRA realizó las actuaciones administrativas correspondientes para concluir el procedimiento conforme a derecho y de acuerdo con la legislación ambiental aplicable.
Sin embargo, Semarnat reiteró que las decisiones en materia ambiental se toman con base en criterios técnicos, jurídicos y científicos, privilegiando la protección de los ecosistemas y el interés público. Igualmente, que la protección del Sistema Arrecifal Mesoamericano, los manglares, acuíferos y ecosistemas costeros del Caribe mexicano constituye una prioridad ambiental para el Gobierno de México.