Vuela alto la modernización del aeropuerto de Cancún

by gerardo

*Invierte Asur 8 mil mdp en sus cuatro terminales, nuevas vialidades y un paso a desnivel

Por Blanca Silva
Mundo Ejecutivo

Con una inversión aproximada de 8 mil millones de pesos, el Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) moderniza el Aeropuerto Internacional de Cancún (AIC) para mejorar sus instalaciones y vialidades.

Lo anterior forma parte de su programa quinquenal de obra, que incluye la ampliación de vialidades y un paso a desnivel para mejorar el tránsito vehicular hacia sus cuatro terminales. Las obras incluyen la ampliación de las Terminales 2, 3 y 4, la construcción del nuevos Centro Operativo del aeropuerto y la ampliación y remodelación de la Terminal 1.

El director del AIC, Carlos Trueba Coll, recordó que las obras incluyen también una nueva lanzadera para los transportistas, pues donde estaban ya no cabían y no se podía ampliar. El lugar inició operaciones recientemente en una ubicación, que reconoció, se ve rara en este momento. Sin embargo, indicó que está pensada para las nuevas vialidades que se están construyendo y el futuro paso a desnivel, lo cual va a mejorar la dinámica completamente.

Detalló que en estos momentos prácticamente se están haciendo obras “por todos lados” en el AIC, ya que se están trabajando en las Terminales 2, 3 y 4. Además, la Terminal 1 se está haciendo en su totalidad y se está construyendo el nuevo edificio de gestión del aeropuerto, junto al edificio administrativo actual.

Sin embargo, consideró que lo más relevante durante los siguientes tres años es la obra vial, consistente en la ampliación a seis carriles de la entrada y salida del AIC. Precisó que cada lado contará con tres carriles, que se complementarán con un paso a desnivel a la altura de donde se ubica el puente de rodamiento de aviones.

Explicó que el paso a desnivel permitirá gestionar todo el tráfico de manera muy dinámica para distribuirlo en todas las vialidades. Ello, beneficiará a taxis, tour operadores y transportistas que se mueven a diario en la zona, cuyo tránsito se concentrará en la parte de debajo de la obra. Aunque todavía no se tiene el proyecto completo, puntualizó ó que concentraría también el tráfico de la gente que trabaja en el AIC.

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